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时间:2019-03-25 07:07:16 来源:新巴尔虎左旗农业网 作者:匿名



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聚酯纤维

随着中国公路运输的发展,中国的公路建设正进入快速发展时期。高速,重载,复杂应力等新条件对高等级路面提出了更高的要求。目前,加强沥青路面,提高沥青路面质量,衡阳县厂家 - 橡胶止水带(欢迎您)青县厂家 - 橡胶止水带(欢迎您)中原区厂家 - 橡胶止水带(欢迎您)南京工厂厂家 - 橡胶止水带(欢迎您)奇台县厂家--SR弹性填料(欢迎您)江南区厂家 - 橡胶止水带(欢迎您)双塔区厂家--SR弹性填料(欢迎您延长使用寿命,提高投资效益是一个道路部门面临的重要问题。提高路面耐久性的一个重要途径是在沥青结合料中加入稳定添加剂。阳光牌沥青路面专用增强纤维是该领域的优良产品,不仅是一种稳定的添加剂。 ,也可以改善沥青胶体的结构,是一种高强度的工程宝莱斯特纤维专门用于改性沥青混合料。

沥青路面用增强纤维是一种专门用于加固沥青混凝土的工业纤维产品。通过研究和试验,不仅可以大大提高沥青路面的附着力,高温稳定性,疲劳耐久性,还具有低温防裂和防反射裂缝的特性。有效改善拉伸,剪切,压缩和冲击强度。同时,纤维经过抗老化和表面处理,纤维均匀分布在沥青混凝土中,与沥青混凝土紧密相连,起到很好的加筋作用。正是由于上述优良品质,沥青路面专用增强纤维广泛用于沥青混凝土路面,如桥面铺装,公路路面和收费站。

采用聚丙烯纤维和施工工艺

聚丙烯纤维混凝土骨料,外加剂,外加剂和水泥之间没有冲突,对混合设备没有特殊要求。

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根据设计用量和混凝土搅拌量,准确称量纤维。在制备砂石材料后,将纤维与骨料一起加入混合器中,用水搅拌,并将混合时间延长30秒至60秒。混合完成后,进行随机取样。如果纤维均匀分散,则可以使用混凝土。如果仍有纤维束,则混合时间延长30秒并准备使用。

添加聚丙烯纤维的混凝土与普通混凝土结构和固化过程完全相同。

聚丙烯纤维的规格和包装

基本规格可分为3,6,10,12,15,19,24,30,36,40(mm)

基本包装内包装为0.9kg /袋或1.0kg /袋模压包装

外包装为18kg /袋或20kg /袋。

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